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周一见丨新能源汽车“买车容易充电难” ,充电桩进小区遇“绊脚石”(上)

凌剑伊 2020-10-18 20:12

购买新能源汽车即可享受国家新能源补贴,上路不受机动车限行的限制,最主要的是,比燃油汽车省钱。近年来,新能源汽车作为低碳的代步工具,渐渐走入市民的生活中,成为行业内的“香饽饽”。不过,对于不少车主来说,对购入的新能源汽车却是“想爱爱不起来”,最大的原因就是新能源汽车充电桩的安装成为了不少车主在安装使用过程中的“绊脚石”。

“高高兴兴买了车,但却不知道去哪里充电,自己的小区连个新能源汽车充电设施都没有。”近日,记者走访南宁市部分小区发现,充电桩进小区遇阻的问题屡见不鲜,新能源汽车充电难困扰着不少车主,让车主最为头疼的问题。

从即日起,南宁晚报将推出系列报道,聚焦新能源汽车充电桩进小区问题。敬请关注。


车主反映买新能源汽车容易充电难

“为了工作方便,我想购买一辆新能源汽车,但是我们小区由于车位产权不清晰,物业和业委会为此争斗不休,一个小区几万平方米,可是连装个充电桩都没办法实现。”家住仙葫大道盘古路某小区的黎先生近期看上了一款新能源汽车,但是小区内无法安装充电桩,让他打了退堂鼓。

黎先生告诉记者,自己所在的小区也算是新小区,2015年交房,但是由于地下停车场停车泊位产权的问题,物业和业委会、开发商等曾经爆发过严重冲突,所以自己想安装充电桩的事情一再被“踢皮球”,令他不胜其烦,只能“望车而兴叹”。

刘小姐也曾经遇到了类似的情况,但是经过几次折腾,刘小姐成功地安装了充电桩。刘小姐家住竹溪大道上的和美家园,去年10月份,为了方便上下班,她入手了一辆新能源汽车,“当时觉得购买新能源汽车是有补贴政策的,而且特别省钱,就选择购买了一辆,以为小区物业会配合安装充电设施,没想到在小区安装充电设施却是一波三折,特别麻烦”。刘小姐告诉记者,在小区没给安装充电桩之前,她每次给爱车充电,都会选择到竹溪立交底下的公共充电桩进行充电,或者在朋友小区“蹭电”。“快充的话一次充满电需要1个小时,慢充需要7个小时,充满可以跑340公里,以前一个月燃油机动车油钱大约500元,现在每个月充电费用50元至70元,一个月省下400多元。”


刘小姐告诉记者,他们小区已有十来年的房龄,属于单位房,原本以为安装一个新能源汽车充电桩是一件小事,没想到安装过程却是一波三折。“一开始,我有固定的车位,而且车位是靠墙的,在安装上没有什么大的问题,但是在前期申请的时候,却极其麻烦。”刘小姐说,她所居住的小区是单位房,物业工作人员回复刘小姐,由于小区老旧,电力扩容存在问题,因此物业要求签承诺书,而且还要单位里局领导开会讨论通过才能安装,总之程序听起来很复杂。

面对这一理由,刘小姐表示不能认同:“我们小区是2007年交房的,如今也不过是十来年的时间,这样就算老旧小区?其他小区比我们小区要老旧,都能顺利安装,为啥我们小区不能安装?”刘小姐想不明白。

刘小姐最后几次折腾下来,终于在小区装了充电桩。但其中的波折也让她感慨,“跟物业交涉的过程太麻烦了,如果能简化程序就更好了”。

2年前出现首个安装公用充电小区

记者随后走访了裕丰·英伦小区、保利·21世家等多个小区后发现,新建小区较为方便安装充电设施,老旧小区安装充电桩的较少。记者走访发现,充电桩的建设并不复杂,投资也并不大,但是要想进入小区,“落地”是难点。虽然新建小区安装新能源汽车充电设施难,也有小区是力排众议迎来了转机。


2018年,裕丰·英伦小区业委会引入了宝骏电动汽车,这是南宁市首个安装公用充电桩的小区。其实,小区为了让充电桩落户小区,也是经历了不少波折。据小区业委会主任杨建华回忆说,业委会提前花了大半年的时间和物业以及业主们进行协商、公示,和物业公司、开发商商量后建设的。“小区充电桩的建设最大的难点就是场地选址以及充电设施的安全问题,反复和业主沟通磨合,最终决定利用一个小角落来进行安装,这也是业主公共的部分。”杨建华表示,安装充电桩之后,小区能耗、保洁的难度和工作量由此增加,管理风险难度加大。对此,小区也有所准备:“我们加装了监控设备,随时对充电设施区域进行实时监控,并配备了灭火器,给小区安全多上几道‘防护锁’。”

据介绍,充电桩进小区之后,受到不少小区业主的欢迎,小区不少业主在这两年在换新能源汽车时,又多了一种选择。据悉,2年多来,该小区由原先的两个新能源汽车充电桩扩充至目前已有16个充电桩位,而且数量还在不断扩大之中。据透露,目前好几个小区业主正在申请当中。

新能源汽车充电桩为何难进小区?

新能源充电桩为何难进小区?记者走访时发现,安装不了充电桩的小区普遍存在以下几个共性问题——车位资源紧张、小区电力难扩容、充电桩安装条件不具备。“其实,在小区安装充电桩,并不是在地面上打几个孔、固定充电桩、再拉一根电线这么简单。”杨建华坦言,在给小区业主安装充电桩的过程中,最大的困难是要协调各方来促成此事。

“首先是安全问题,楼上的业主或者充电桩旁边的车主会觉得这是一个极大的安全隐患,害怕像电单车那样一旦发生火灾就会出现‘火烧连营’的情况。再一个就是场地,有些业主担心安装固定的充电设施,就长期占据了整个的固定停车位,本来停车位就紧张,如果长期占用这个位置,会影响到其他业主的利益。再一个就是消防安全的配备了,比如业主要求在充电桩旁边要配备消防设施以及监控,保障充电安全。最后一个最难的就是物业对充电桩安装的态度问题了,很多物业是不愿意承担这份责任的。”杨建华分析指出。

在申请环节上,充电桩安装的申请者没有遇到任何阻力。刘小姐说,在申请过程中,她通过南方电网公众号进行网上申报,很快就获批了,并重新开了新能源汽车的户头,这样就不用跟家庭用电捆绑在一起,不用加入阶梯电费,这样家庭用电就省了不少钱。

但申请者在物业和业委会那里却常常遇到阻碍。“我们小区产权车位都没定性,如果要建设电动汽车充电桩,肯定会涉及各方的利益,太麻烦。”在凤岭南路盘古路某个小区物业相关负责人表示,“因为涉及和物业、业委会的交涉,建设充电桩的问题就变得复杂起来,多一事不如少一事。”


新闻延伸

 《南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则》月底有望出台实施

充电桩进小区如何破解“落地难”?

为加快推动南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作,南宁市住房和城乡建设局,组织起草了《南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿),近日面向社会公开征求意见。据透露,这个月底,相关实施细则就会出台实施。

征求意见稿特别指出,物业、业委会和居委会应大力支持和配合电动汽车充电设施建设,物业、业委会和居委会不得无理由拒绝充电设施的建设申请,不得借机收取费用。在接到用户“自用桩”安装申请后,物业(无物业管理小区由业委会或居委会)应在3个工作日内予以办理,若不同意需书面说明具体理由。

需要注意的是,充电设施建设要符合国家、自治区和本市充电设施建设标准和设计规范。电价方面,“自用桩”执行居民用电价格中的合表用户电价,“公用桩”执行大工业用电价格。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端记者  凌剑伊/文 赖有光/图

编辑 | 刘晓婧

校对 | 卢小青

审核 | 吴福大



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购买新能源汽车即可享受国家新能源补贴,上路不受机动车限行的限制,最主要的是,比燃油汽车省钱。近年来,新能源汽车作为低碳的代步工具,渐渐走入市民的生活中,成为行业内的“香饽饽”。不过,对于不少车主来说,对购入的新能源汽车却是“想爱爱不起来”,最大的原因就是新能源汽车充电桩的安装成为了不少车主在安装使用过程中的“绊脚石”。

“高高兴兴买了车,但却不知道去哪里充电,自己的小区连个新能源汽车充电设施都没有。”近日,记者走访南宁市部分小区发现,充电桩进小区遇阻的问题屡见不鲜,新能源汽车充电难困扰着不少车主,让车主最为头疼的问题。

从即日起,南宁晚报将推出系列报道,聚焦新能源汽车充电桩进小区问题。敬请关注。


车主反映买新能源汽车容易充电难

“为了工作方便,我想购买一辆新能源汽车,但是我们小区由于车位产权不清晰,物业和业委会为此争斗不休,一个小区几万平方米,可是连装个充电桩都没办法实现。”家住仙葫大道盘古路某小区的黎先生近期看上了一款新能源汽车,但是小区内无法安装充电桩,让他打了退堂鼓。

黎先生告诉记者,自己所在的小区也算是新小区,2015年交房,但是由于地下停车场停车泊位产权的问题,物业和业委会、开发商等曾经爆发过严重冲突,所以自己想安装充电桩的事情一再被“踢皮球”,令他不胜其烦,只能“望车而兴叹”。

刘小姐也曾经遇到了类似的情况,但是经过几次折腾,刘小姐成功地安装了充电桩。刘小姐家住竹溪大道上的和美家园,去年10月份,为了方便上下班,她入手了一辆新能源汽车,“当时觉得购买新能源汽车是有补贴政策的,而且特别省钱,就选择购买了一辆,以为小区物业会配合安装充电设施,没想到在小区安装充电设施却是一波三折,特别麻烦”。刘小姐告诉记者,在小区没给安装充电桩之前,她每次给爱车充电,都会选择到竹溪立交底下的公共充电桩进行充电,或者在朋友小区“蹭电”。“快充的话一次充满电需要1个小时,慢充需要7个小时,充满可以跑340公里,以前一个月燃油机动车油钱大约500元,现在每个月充电费用50元至70元,一个月省下400多元。”


刘小姐告诉记者,他们小区已有十来年的房龄,属于单位房,原本以为安装一个新能源汽车充电桩是一件小事,没想到安装过程却是一波三折。“一开始,我有固定的车位,而且车位是靠墙的,在安装上没有什么大的问题,但是在前期申请的时候,却极其麻烦。”刘小姐说,她所居住的小区是单位房,物业工作人员回复刘小姐,由于小区老旧,电力扩容存在问题,因此物业要求签承诺书,而且还要单位里局领导开会讨论通过才能安装,总之程序听起来很复杂。

面对这一理由,刘小姐表示不能认同:“我们小区是2007年交房的,如今也不过是十来年的时间,这样就算老旧小区?其他小区比我们小区要老旧,都能顺利安装,为啥我们小区不能安装?”刘小姐想不明白。

刘小姐最后几次折腾下来,终于在小区装了充电桩。但其中的波折也让她感慨,“跟物业交涉的过程太麻烦了,如果能简化程序就更好了”。

2年前出现首个安装公用充电小区

记者随后走访了裕丰·英伦小区、保利·21世家等多个小区后发现,新建小区较为方便安装充电设施,老旧小区安装充电桩的较少。记者走访发现,充电桩的建设并不复杂,投资也并不大,但是要想进入小区,“落地”是难点。虽然新建小区安装新能源汽车充电设施难,也有小区是力排众议迎来了转机。


2018年,裕丰·英伦小区业委会引入了宝骏电动汽车,这是南宁市首个安装公用充电桩的小区。其实,小区为了让充电桩落户小区,也是经历了不少波折。据小区业委会主任杨建华回忆说,业委会提前花了大半年的时间和物业以及业主们进行协商、公示,和物业公司、开发商商量后建设的。“小区充电桩的建设最大的难点就是场地选址以及充电设施的安全问题,反复和业主沟通磨合,最终决定利用一个小角落来进行安装,这也是业主公共的部分。”杨建华表示,安装充电桩之后,小区能耗、保洁的难度和工作量由此增加,管理风险难度加大。对此,小区也有所准备:“我们加装了监控设备,随时对充电设施区域进行实时监控,并配备了灭火器,给小区安全多上几道‘防护锁’。”

据介绍,充电桩进小区之后,受到不少小区业主的欢迎,小区不少业主在这两年在换新能源汽车时,又多了一种选择。据悉,2年多来,该小区由原先的两个新能源汽车充电桩扩充至目前已有16个充电桩位,而且数量还在不断扩大之中。据透露,目前好几个小区业主正在申请当中。

新能源汽车充电桩为何难进小区?

新能源充电桩为何难进小区?记者走访时发现,安装不了充电桩的小区普遍存在以下几个共性问题——车位资源紧张、小区电力难扩容、充电桩安装条件不具备。“其实,在小区安装充电桩,并不是在地面上打几个孔、固定充电桩、再拉一根电线这么简单。”杨建华坦言,在给小区业主安装充电桩的过程中,最大的困难是要协调各方来促成此事。

“首先是安全问题,楼上的业主或者充电桩旁边的车主会觉得这是一个极大的安全隐患,害怕像电单车那样一旦发生火灾就会出现‘火烧连营’的情况。再一个就是场地,有些业主担心安装固定的充电设施,就长期占据了整个的固定停车位,本来停车位就紧张,如果长期占用这个位置,会影响到其他业主的利益。再一个就是消防安全的配备了,比如业主要求在充电桩旁边要配备消防设施以及监控,保障充电安全。最后一个最难的就是物业对充电桩安装的态度问题了,很多物业是不愿意承担这份责任的。”杨建华分析指出。

在申请环节上,充电桩安装的申请者没有遇到任何阻力。刘小姐说,在申请过程中,她通过南方电网公众号进行网上申报,很快就获批了,并重新开了新能源汽车的户头,这样就不用跟家庭用电捆绑在一起,不用加入阶梯电费,这样家庭用电就省了不少钱。

但申请者在物业和业委会那里却常常遇到阻碍。“我们小区产权车位都没定性,如果要建设电动汽车充电桩,肯定会涉及各方的利益,太麻烦。”在凤岭南路盘古路某个小区物业相关负责人表示,“因为涉及和物业、业委会的交涉,建设充电桩的问题就变得复杂起来,多一事不如少一事。”


新闻延伸

 《南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则》月底有望出台实施

充电桩进小区如何破解“落地难”?

为加快推动南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作,南宁市住房和城乡建设局,组织起草了《南宁市居民小区电动汽车充电设施建设管理工作细则(征求意见稿)》(以下简称征求意见稿),近日面向社会公开征求意见。据透露,这个月底,相关实施细则就会出台实施。

征求意见稿特别指出,物业、业委会和居委会应大力支持和配合电动汽车充电设施建设,物业、业委会和居委会不得无理由拒绝充电设施的建设申请,不得借机收取费用。在接到用户“自用桩”安装申请后,物业(无物业管理小区由业委会或居委会)应在3个工作日内予以办理,若不同意需书面说明具体理由。

需要注意的是,充电设施建设要符合国家、自治区和本市充电设施建设标准和设计规范。电价方面,“自用桩”执行居民用电价格中的合表用户电价,“公用桩”执行大工业用电价格。

来源 | 南宁晚报·南宁宝客户端记者  凌剑伊/文 赖有光/图

编辑 | 刘晓婧

校对 | 卢小青

审核 | 吴福大



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